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最有可能拯救德国的坦克竟是捷克血统?顶住轰炸量产2584辆

时间:2017-08-02来源:澳门凯旋门娱乐 点击:
对二战战史有一定了解的军迷朋友想必都会有这样一个共识,那就是当年的纳粹德国在坦克装甲车辆生产数量方面长期落后于盟军。德国甚至在1943年之前仍未对本国的军工生产进行全面
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对二战战史有一定了解的军迷朋友想必都会有这样一个共识,那就是当年的纳粹德国在坦克装甲车辆生产数量方面长期落后于盟军。德国甚至在1943年之前仍未对本国的军工生产进行全面动员,直到施佩尔于当年9月任军备与战时生产部部长时才开始推行新的军事生产体制。纳粹德国卯足了劲也只在1945年5月之前生产了49341辆坦克装甲车辆,而苏联和美国的数量则分别为105664辆和102351辆。

所以即使坐拥一系列先进的重型坦克,却往往因为数量不足而深陷盟军的钢铁洪流,这成为其失败的重要原因。但纳粹德国在二战末期使用的一款装备,却在近些年越来越被西方的战史专家重视,并被认为也许是德国对抗盟军数量庞大的M4“谢尔曼”和T34-76/85型的唯一装甲战斗车辆,而更令人难以置信的是它竟然在极端困难的1944年4月到1945年5月顶着盟军轰炸量产了2584辆。它就是“追猎者”38型坦克歼击车。

德军的PzKpfw 38(t)型坦克想必大家都很熟悉,它是德国在吞并接客户为弥补自身装甲兵装备实力不足而直接使用的捷克轻型坦克型号LT-38。而很少有人知道,“追猎者”其实就是利用38(t)型坦克底盘搭载与4号坦克相同的75mm Pak39型坦克炮而制成的一款德军突击炮,并用来弥补柏林的阿尔卡特工厂在遭受1943年11月的空袭后3号突击炮生产迟滞的窘境。而“追猎者”的战斗全重达到15.75t、最大时速42km/h、乘员4人、装甲最厚达到60mm并拥有极佳的倾角。

平心而论,“追猎者”的其它性能平平,但其使用的Pak39型坦克炮却拥有极佳的性能,其使用最多的Pzgr39型被帽穿甲弹在1000m距离上仍能击穿85mm厚的装甲。而且“追猎者”的主要生产部门是捷克的BMM和Skoda厂,属于深挖占领区军工生产能力的产物,更重要的是它竟然以创纪录的4个月研发时间和2584辆的数量诠释了性能和数量相结合这个坦克生产的真谛,只可惜德国的领悟太迟了。

而“追猎者”在战后依然获得认可,不仅捷克更名为SF-1坦克并生产249辆,瑞典也将其服役到了60年代并影响了其Str系列无炮塔坦克的设计,甚至连中立国瑞士也购买了158辆并更名为G-13坦克服役至70年代。


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